Младший пикап Ford F-150 сменил поколение еще два года назад, и только теперь пришло время тяжелых траков F-серии, которые образуют отдельное семейство Super Duty. Модель прежнего поколения продержалась в строю семь лет, но прощаться с ним все же рано. Хоть фордовцы и называют новое семейство громким термином «All-New», на деле перед нами результат глубокой модернизации модели образца 2015 года. Рамное шасси, алюминиевая конструкция кабины и грузовой платформы, большинство агрегатов — все это перешло с прежней модели, пусть и в доработанном виде. Впрочем, снаружи опознать новый Super Duty несложно, благо все наружные панели и оперение новые. Простые галогеновые фары остались только у базовой «рабочей» версии XL, всем остальным положены светодиодные прожекторы, причем их вертикальное разделение на два уровня сделано настолько нарочитым, что новые Форды стали похожи на старые пикапы Chevrolet. С учетом разных комплектаций и пакетов опций в гамме предусмотрено семь вариантов решетки радиатора. Как и прежде, в гамму Super Duty входят версии F-250, F-350, F-450 и F-550, а также добавленный в 2020 году наиболее тяжелый вариант F-600. Это не только традиционные пикапы (хотя такой форм-фактор возможен вплоть до версии F-550), но и шасси с кабиной, предназначенные для установки сторонних надстроек. Причем все голые шасси штатно имеют коробку отбора мощности — например, для привода самосвального оборудования или снегоуборочной надстройки. На выбор — однорядная кабина Regular Cab, «полуторная» SuperCab и двухрядная Crew Cab, а длина пикапов — от 5,9 до 6,8 м в зависимости от версии. Интерьер новый, хотя некоторые рукоятки и блоки (например, климат-контроль) унифицированы с прежней моделью в ее последней итерации 2021 года. Приборы теперь виртуальные (на 12-дюймовом экране), базовая медиасистема имеет восьмидюймовый экран (прежде это был «средний» вариант), а уже начиная со второй комплектации XLT устанавливается 12-дюймовый тачскрин. Вообще новая электроника стала чуть ли не главным пунктом обновления модели. Та же мультимедийка теперь имеет связь 5G, а навигатор может проложить маршрут с учетом размеров прицепа, избегая тесных мест, где есть риск застрять.
