Компактные кроссоверы Chery Tiggo 4 продаются у нас с 2019 года, причем машин с исходным дизайном успели реализовать лишь несколько сотен, и уже через несколько месяцев к дилерам поступили рестайлинговые экземпляры. А приставкой Pro обозначено уже второе обновление модели. В Китае такая версия дебютировала еще два года назад (там этот кроссовер называется Tiggo 5x), но к российским дилерам эти машины пришли только сейчас. Обновленный Chery Tiggo 4 Pro обрел другой передний бампер и решетку радиатора в стиле старшей модели Tiggo 7. Изменен дизайн колес, а у топ-версии добавлен красный декор на кузове. У машин с турбомотором в этот же цвет окрашены тормозные суппорты на всех колесах. Габаритная длина (4318 мм) и паспортный дорожный просвет (190 мм) не изменились. Интерьер тоже обновлен. Tiggo 4 Pro обрел новую переднюю панель, экран медиасистемы стал крупнее (10,25 дюйма вместо девяти) и теперь установлен над дефлекторами вентиляции. Но если в КНР паркетник имеет центральную консоль с двумя вращающимися рукоятками климат-контроля, то для российской версии сделана полностью сенсорная консоль — с горизонтальными «ползунками» регулировки температуры и скорости вентилятора. Базовым для Tiggo 4 Pro остался атмосферник 1.5 (113 л.с., 138 Нм), в пару которому предложены пятиступенчатая «механика» и вариатор. Двухлитровый двигатель (122 л.с., 180 Нм) исключен из гаммы: кстати, такая версия единственная во всей гамме имела гидроусилитель руля вместо электроусилителя у остальных вариантов. Турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм) остался, но теперь он агрегатируется не с преселективным «роботом», а с вариатором. Хотя на динамике замена трансмиссии не сказалась (те же 9,7 с до «сотни»), да и средний расход топлива уменьшен лишь с 7,2 до 7,1 л/100 км. Полного привода по-прежнему нет, только передний. Chery Tiggo 4 Pro будет предложен в четырех комплектациях вместо нынешних семи. Начальная версия Base и «промежуточная» Techno исключены из гаммы, а большинство остальных переименовано.
