Дайджест дня: Sequoia на конвейере, Mazda в книге рекордов и другие события индустрии

На заводе TMMTX в штате Техас началось серийное производство внедорожников Toyota Sequoia второго поколения. Эта модель стала новинкой для предприятия, ведь машины первого поколения выпускали на заводе TMMI в штате Индиана (вместе с моделями Highlander и Sienna). Теперь же Sequoia делит конвейер с родственным пикапом Toyota Tundra. В модернизацию техасской площадки Toyota вложила 391 миллион долларов. Этот завод работает с 2003 года, прежде здесь выпускали еще и среднеразмерные пикапы Tacoma, а общий объем инвестиций в эту площадку достиг 3,1 млрд долларов. Также сегодня начался выпуск кроссоверов Honda CR-V шестого поколения. Первым производство запустил завод в Канаде, но уже через несколько дней будет дан старт сразу на двух предприятиях в США (штаты Огайо и Индиана). Такое количество сборочных площадок необходимо для удовлетворения спроса: только в Штатах Honda CR-V в прошлом году разошлась тиражом более 360 тысяч штук. Сначала с конвейеров будут сходить только бензиновые машины, в октябре начнется выпуск гибридных версий. Позже новую модель станут производить в Китае и Японии. А кроссовер Chevrolet Trailblazer снят с производства в Китае после всего лишь трех лет конвейерной жизни. Местное СП SAIC-GM стало первой площадкой, начавшей выпуск этой модели осенью 2019 года, но на местном рынке Trailblazer с треском провалился: за все время продано немногим больше 10 тысяч машин. Формальным наследником стал недавно представленный кроссовер Chevrolet Seeker, сменивший формат на более спортивный. Выпуск кроссоверов Chevrolet Trailblazer продолжается в Южной Корее, в том числе для экспорта в Америку и Юго-Восточную Азию. В Японии представлено модернизированное семейство кей-каров Honda N-WGN. Единственное внешнее изменение — новая решетка радиатора у престижной версии N-WGN Custom (на фото она на переднем плане). Также пересмотрена палитра цветов кузова. В салоне изменены некоторые отделочные материалы, доработан комплекс электронных ассистентов Honda Sensing. В честь десятилетия современной N-серии в гамму добавлена комплектация Style+ Bitter с дополнительным хромом и богатой отделкой салона. Вся техника прежняя: в гамме есть 660-кубовые моторы на 58 и 64 л.с. Цены начинаются с 9100 долларов.